Presentación

La Uplander sienta confortablemente a siete, con opción en la segunda fila a un asiento tipo banco de dos plazas o asientos individuales tipo capitán. Y cuida de sus pasajeros con un interior bien diseñado y agradablemente terminado. El modelo base LS ofrece un alto nivel de equipamiento estándar, incluida una suscripción al servicio de asistencia remota OnStar de GM, y el control electrónico de estabilidad StabiliTrak ahora se incluye de serie con todos los modelos de pasajeros de longitud extendida. También está disponible un disco duro removible llamado PhatNoise, que permite al sistema de entretenimiento de a bordo reproducir o desplegar todo lo posible, desde archivos de música MP3, a fotos familiares, juegos de video o los últimos estrenos de películas.

El principal defecto de la Uplander ha sido la falta de potencia, pero Chevrolet lo solucionó el año pasado ofreciendo un nuevo V6 3.9 litros con 240 caballos de fuerza. Para 2007, el débil V6 3.5 litros se ha eliminado de la línea y el más potente 3.9 litros es ahora el motor de serie. Con el paquete opcional de arrastre, la Uplander está calificada para remolcar hasta 3,500 libras.

Chevrolet estaría feliz si usted pensará en la Uplander menos como una minivan y más como una SUV crossover de nariz rechoncha. La protuberante napia de la Uplander fue calculada para sugerir esto. A pesar de ello, la Uplander es la mejor minivan que jamás haya ofrecido Chevrolet.

Gama

La Chevrolet Uplander LS ($23,208) viene con tapicería de tela, aire acondicionado adelante y atrás, ventanas y seguros eléctricos, columna de dirección de posiciones, ventana trasera con desempañante y limpiaparabrisas, cristal trasero tintado en tono oscuro, ventanillas traseras eléctricas, OnStar y reproductor de CD con capacidad MP3. El asiento de la segunda fila es tipo banco de dos plazas y el de la tercera se divide 50/50 para incrementar la flexibilidad entre carga y pasajeros. La LS viene de serie con StabiliTrak.

La Uplander LT ($27,405) incluye asiento eléctrico del conductor, segunda fila con asientos tipo capitán, puerta corrediza eléctrica del lado del copiloto y sistema de entretenimiento DVD con una pantalla y dos juegos de audífonos infrarrojos. La LT viene en tres niveles: 1LT, 2LT y 3LT. El paquete 3LT ($5,645) agrega radio por satélite XM y el sistema PhatNoise Mobile Digital Media junto con mucho más equipamiento.

Las opciones adicionales de equipamiento incluyen arranque remoto ($190), compartimientos de almacenamiento Cargo Convenience ($385), radio por satélite XM ($199), control de tracción ($195), rieles en el techo ($180), rines cromados ($650), cambiador para seis CD con MP3 ($295) y el paquete de arrastre ($25). El paquete Premium Seating ($1,350) añade superficies de piel para la primera y segunda filas, asiento eléctrico para el copiloto y asientos delanteros con calefacción. El paquete Convenience ($720) agrega una puerta corrediza eléctrica del lado del conductor, combinada con un tomacorriente de 115 volts y asistente trasero de estacionamiento.

El equipamiento de seguridad incluye los airbags frontales obligatorios y frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas. El control electrónico de estabilidad StabiliTrak, es opcional con la LS de corta distancia entre ejes y de serie con el resto de modelos. El control de tracción es opcional, al igual que los airbags de impacto lateral. El sistema OnStar viene de serie con un año de suscripción e incorpora una magnífica función de seguridad que se encarga de enviar una notificación de manera automática cuando se activan los airbag. La tracción total, la cual la Uplander ofreció a través de 2006, ha dejado de estar disponible. Los airbags tipo cortina para protección de la cabeza tampoco están disponibles.

© 2007 NewCarTestDrive.com