Presentación

La Acura RDX 2010 ofrece opción de tracción delantera o el probado sistema de tracción total SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) de Acura, el cual entrega una proporción más alta de potencia a la rueda trasera exterior al virar con fuerza, manteniendo así el vehículo balanceado y mejorando del desempeño de giro. La versión de tracción delantera obtiene mejor economía de combustible (por aproximadamente 2 mpg) y baja el precio de adquisición $2,000.

La RDX viene adornada en piel y no hay ningún interior disponible en tela. El equipamiento estándar incluye un quemacocos eléctrico y control de clima de doble zona.

En resumen, La RDX está diseñada para conductores que no quieren comprometer la capacidad de giro por una marcha confortable (de ahí la suspensión firme), pero quieren alojamientos de alto nivel.

La RDX 2010 presenta modificaciones al estilo del frente y la sección trasera, mejoras a la cabina y adiciones extra. También es un poco más silenciosa. La introducción del modelo de tracción delantera es el cambio más importante desde el lanzamiento de la RDX como modelo 2007.

Gama

La Acura RDX ($32,250) viene con tapicería de piel, asientos delanteros con calefacción, quemacocos eléctrico, interfase telefónica manos libres Bluetooth, conexión USB, radio por satélite XM, rines de aleación de 18 pulgadas con llantas para toda estación, faros de xenón HID con luces de niebla, y cámara trasera con display en el retrovisor interior. El modelo RDX SH-AWD ($34,250) incorpora el sistema de tracción total.

La RDX con el paquete Technology ($35,620) mejora con sistema de sonido de 10 bocinas y 410 watts, sistema de navegación con reconocimiento de voz, cámara de vista trasera, control de clima con sensor solar enlazado al GPS, y el sistema de comunicaciones por satélite AcuraLink con información de tráfico y clima en tiempo real. El paquete Technology es la única opción de equipamiento y también está disponible con el modelo SH-AWD ($37,620).

Los equipos de seguridad de serie con todos los modelos incluyen airbags frontales de doble etapa, airbags laterales en el frente, airbags laterales de cortina con sensor de volcadura, cabeceras delanteras activas para ayudar a proteger contra el latigazo en las cervicales, monitor de presión de las llantas, control electrónico de estabilidad VSA, control de tracción, y frenos antibloqueo de disco en las cuatro ruedas con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistente de frenado. La tracción total es opcional.

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